Fransa Bisiklet Turu Cumartesi günü Bilbao’da iki büyük favoriyle başlıyor – son şampiyon Jonas Vingegaard ve iki kez kazanan, geçen yıl ikinci olan Tadej Pogacar. Üç haftalık yarışın 110. edisyonundan önce bilinmesi gereken beş şeye bakıyoruz.
Üzerinde yayınlanan:
-
Fransa dışında 25. başlangıç
Tur, 25. kez Fransa dışında başlayacak. 1992’deki San Sebastian’dan sonra ikinci kez İspanya Bask Bölgesi’nden start alacak. Tamamı İspanya’da geçen iki etabın ardından, peloton Fransa’daki Bayonne’ye gidiyor. 2022’de Grande Boucle Kopenhag’da başladı ve 2024’te İtalya’nın Floransa kentinde devam ediyor. Şehirler, yarış organizatörleri ASO’nun dünyanın en büyük spor etkinliklerinden birinin uluslararası etkisini genişletmek konusunda ısrar ettiği Grand Depart’a ev sahipliği yapma hakkını pahalıya ödüyor.
Yaklaşık 56.000 metre tırmanış, 30 rekor geçiş, beş Fransız sıradağları ve tek bir zamana karşı yarış ile bu Tur, tırmanıcıları destekleyen zorlu bir profil sunuyor. Tur, Pireneler’den sonra, 35 yıl sonra Massif Central’daki Puy de Dome’a sabırsızlıkla beklenen bir dönüş yapıyor. Yarış daha sonra Alpler’deki Jura üzerinden tırmanacak, ana etap Col de la Loze (2.304 m) üzerinden Courchevel’e ve son olarak 23 Temmuz’da Paris’teki finalin arifesinde Vosges’e ulaşacak.
-
Pogacar-Vingegaard zirve düellosu
Geçen yıl 2021’de ikinci olduktan sonra kazanan Dane Vingegaard ve 2020 ve 2021’in şampiyonu, ardından 2022’de ikinci olan Sloven Pogacar büyük favoriler. Yine de Pogacar’ın formu, 23 Nisan’da Liege-Bastogne-Liege sırasında bileğini kırdıktan sonra bilinmiyor. Vingegaard için soru öncelikle unvanını korumanın baskısına direnme yeteneğiyle ilgili. Aralarında Fransız ikili David Gaudu ve Romain Bardet, İspanyol Enric Mas ve Avustralyalı Ben O’Connor’un da bulunduğu en az bir düzine sürücü podyum için mücadele edebilir. Remco Evenepoel, Primoz Roglic ve Geraint Thomas eksik isimler.
İsviçreli bisikletçi Gino Maeder’in Haziran ortasında Tour of Switzerland’da bir dağdan inerken ölümü pelotonu kargaşaya sürükledi ve güvenlik konusundaki tartışmayı yeniden alevlendirdi. Yokuş aşağı 100 km/s’yi aşmaya alışkın olan birçok sürücü, tehlikenin sporlarının ayrılmaz bir parçası olduğunu hatırlatırken endişelerini paylaştı. Organizatörler, riskleri sınırlamak için, sürücülerin boşluğa düşmesini önlemek için belirli dönüşlerde yastıklı korkulukların yerleştirilmesi dahil olmak üzere önlemler planladılar.
Çoğu spor dalında Covid-19 sadece uzak bir anı ama bisiklet, virüs protokolleri kapsamında başka bir Tur’a terkedilmiş durumda. Organizatörler, bu yılki Giro d’Italia’da, Evenepoel’in liderlik ederken pozitif bir testten sonra çekildiği sorunlardan kaçınmak istiyor. Son üç Turda olduğu gibi, personel, gazeteciler ve konuklar, özçekim ve imzalardan kaçınmaları tavsiye edilen binicilerle temas halindeyken maske takmak zorunda kalacaklar.
(AFP)
